Update 1 do Civil3D 2012

Já está disponível o Service Pack 1 do Civil 3D 2012, alguns bug's que apareciam deixaram de fazer parte do dia-a-dia. Essa atualização e outras estão disponíveis em http://usa.autodesk.com/adsk/servlet/ps/dl/index?siteID=123112&id=2334435&linkID=9240698#section1

eLearning do Civil 3D (em inglês)

AECMentor.com

A idéia dos caras é muito boa, pegaram diversos materiais de treinamento e estão disponibilizando diretamente ao alcance de todos por um preço acessível.

Uma das novidades do conceito é que está disponível diretamente aos usuários, você não tem que procurar um revendedor Autodesk para adquirir, dá para usar o cartão de crédito (internacional, é claro).

Os preços informados são de U$ 75,00 para o primeiro mês e U$ 15,00/mês a partir do segundo mês.

Também existe o programa de afiliados onde qualquer pessoa pode se inscrever e se tornar um parceiro, dizem que dá até para receber dinheiro incentivando outras pessoas a se inscreverem.

Estão disponíveis aulas de AutoCAD, Civil 3D, e Revit. O material varia do básico ao avançado através de vídeos, exercícios e manuais para download. Existem também exames que acompanham o material de treinamento que podem ser usados para auto-avaliação ou para avaliar seus funcionários.

O AECMentor ainda está engatinhando, o conteúdo é disponibilizado através do MOODLE e alguns conteúdos não são da versão mais recente (2012), mas isso é compensado pela profundidade e qualidade do material que eles afirmam ser 99,99% compatível.

Vou fazer o meu cadastro, de repente a gente consegue incluir material em português.

O site foi recomendado por um dos maiores projetistas de Civil 3D, o Eric Chappell tem um blog com muita informação acerca do Civil 3D, vale a pena conferir.

Apostila Civil 3D

A Autodesk disponibilizou no Blog Oficial um Hands On já no padrão DER/SP. Comecei a tentar fazer mas tem algumas informações desencontradas, assim que eu terminar eu posto aqui as correções. Para quem quer começar é um bom pontapé inicial, BOA SORTE.
Obs. Os arquivos com os exercícios podem ser baixados aqui.

Civil 3D - Corredor x datashortcut

Tenho um projeto de grandes proporções e tive que gerar o corredor em um arquivo separado, até aí tudo bem.

Para a apresentação para o meu cliente eu necessito informar apenas do Alinhamento e dos Offset's de corte e aterro.
Fiz um arquivo para impressão com

1. Xref's das imagens de fundo (de alta resolução +ou- umas 300 total de uns 400Mb).
2. Shortcut da Superfície (dwg com 81Mb + 350 de um arquivo MMS - com um TIN, tentei gerar um DEM mais ainda não estou familiarizado com ele)
3. Shortcut do Alinhamento (620Km)
4. Shortcut do Greide
5. Criei os View Frames e as Sheets em Layouts no próprio arquivo (ficou melhor para abrir e editar os sheetset's

Estava indo tudo bem até que o cliente pediu para inserir os offset's de corte e aterro. O Civil não dá a opção de criar um shortcut do bendito corredor.
O meu arquivo de impressão está com 9Mb e o meu arquivo só com o corredor está com 90Mb. Por conta da quantidade de informações o arquivo de impressão leva muito tempo para abrir e para alternar entre os layouts, se eu tiver que fazer um corredor nele acho que ele nunca mais abrirá visto que o arquivo com o corredor também leva muito tempo para abrir.
Como estava com pressa eu explodi o corredor (que já estava somente com os links dos offsets ligados) copiei e colei as linhas dos offsets para o meu arquivo de impressão que passou a ter 12Mb.
Beleza, meu cliente ficou feliz, mas e o BIM? Se eu tiver que alterar qualquer coisa no meu projeto terei que deletar essas linhas, refazer o corredor em outro arquivo e começar o processo novamente (explodir, ctrl c e ctrl v, etc).
estou precisando se sugestões.
Obs. não adianta falar que os arquivos estão grandes e que tem que dividir, eu preciso processar tudo de uma única vez, e não é uma limitação de hardware, eu só quero um shortcut do corredor para poder imprimí-lo do jeito que o cliente solicitar!
Comenta aí

PowerCivil x Civil 3D

Essa dúvida surgiu no Grupo TopografiaGeral e achei interessante publicá-la aqui.

O Power Civil é o novo produto da Bentley, me parece que será um produto “revolucionário”, mas vale a pena alguns questionamentos.
 Minha experiência com a Bentley foram 13 anos (1997-2010) com os seguintes programas

• MicroStation (V5.0, SE e V8): igual ao Autocad, mas sempre foi muito melhor e extremamente mais leve (principalmente na época dos Pentium 200 Pro com 64 Gb Ram ou dos PIII com 512, digo isso pois trabalhava diariamente com os dois). Obs. Ao longo dos anos fui vendo o Autocad incorporar várias ferramentas e funções que já tinham no Microstation V4.0. Trabalhei com o Autocad R12 (DOS), R13,  R14, 2004, 2006, 2008 e agora compramos o Civil 3D 2010 e estou testando o 2012 (pretendo atualizar). Obs. Um teste legal que fizemos na época do Setrat foi abrir o mapa de campo grande de 5Mb nos P200Pro com 64Gb Ram idênticas uma no Autocad 14 e outra no MicroStation V5.0, resultado: enquanto abria no Autocad o MicroStation foi aberto e fechado 4 vezes com o mesmo mapa (em dwg).
•  Geopak SE e V8 (o Civil 3D concorre com ele) - um programa que na época era utilizado por 48 dos 50 Departamentos de Rodagem dos EUA o único problema é que não trabalhava com estaqueamento de 20 em 20m (se bem que o Civil também não trabalha, só apresenta). É infinitamente mais leve, exemplo: tive que  montar uma supermáquina para rodar um projeto de 600km no Civil (Win7x64 em um Dell Precision 490 - 2 Quad Xeon com 32Gb Ram com 2Hds 15k em Raid 0 de 2007) sendo que o mesmo projeto roda inteiro E MAIS RÁPIDO no meu PIII com 768 (WinXP em Dell Dimension XPS T800r de 1997).   
• MicroStation Descartes: georreferenciamento e tratamento de imagens – ainda hoje é o que eu uso.  
• MicroStation Geographics: tipo o Autocad Map só que mais leve. Quando preciso fazer geoprocessamento ainda uso ele, depois exporto para shp.

Porque o Geopak?

1)      Em 1998 quando comecei a trabalhar com Projetos Viários fui contratado para passar os desenhos que eram feitos a nanquim para o CAD

2)      O escritório aqui tinha um programa próprio em DOS para fazer o projeto analiticamente, mas estava precisando de atualização para dar saída em CAD

3)      Eu já havia trabalhado 1 ano com o AutoCad 13 e com o MicroStation V 5.0 mas tínhamos decidido dar a saída no Autocad por ser mais difundido apesar do MicroStation ser mais rápido.

4)      O programador ficou com preguiça de reescrever o programa para windows (era em pascal for DOS) e achamos na internet  o Civil Survey e o Softdesk Eagle Point que rodavam no Autocad

5)      Procurei no site do Microstation e achei o Geopak que estava muito mais desenvolvido que os disponíveis para Autocad. Inclusive ainda hoje o V8-2004 é mais funcional e mais rápido que o Civil 2012, mas precisa de algumas atualizações, não sei se o V8XMi já foi atualizado.

Ah, se o Geopak é melhor porque não usa ele?

  1) A Bentley não tinha suporte técnico a contento em Português (a Autodesk também não tem);

  2) Não tinha material disponível para consulta sobre o Geopak éramos nós aqui em Campo Grande e um ano depois o  pessoal da Marinha no Rio de Janeiro também comprou o software (sobre o Civil 3D tem muita coisa na internet em português, até porque tem muitos usuários )

       - Detalhe: a revenda na época passou meu telefone para que EU desse suporte técnico ao pessoal do Rio.

  3) Quando começamos a prestar serviço exclusivamente ao DNIT o padrão de estaqueamento inviabilizou nossos projetos, entramos em contato com a Bentley Americana que enviou um analista deles ao Brasil para nos dizer que não fariam a mudança do estaqueamento.

  4) A Bentley na época comprou o InRoads e fez o estaqueamento para esse programa, ou seja, queriam que comprássemos outro programa.

      - Obs. Tínhamos pago algo próximo a 30mil dólares para comprar os programas e teríamos que jogar fora e comprar esse InRoads.

      - A revenda havia dito na época que o pessoal da Ferronorte estava usando o InRoads e até onde eu analisei era um programa parecido com o Geopak mas teríamos que comprar.

Por que o Civil 3D?

Porque o escritório comprou duas licenças e agora estamos aprendendo tudo de novo, como ele atende bem e tem mais material para consulta está sendo um pouco mais cômodo fazer a padronização.

Estou até editando um livro de Civil 3D.

E o PowerCivil?

Os produtos da Bentley são muito bons, mas é outra filosofia de trabalho. Quem está acostumado com o Autocad tem até um pouco de preconceito com relação aos produtos Bentley, quem começa com eles não tem problema algum com o Autocad (só fica irritado porque no autocad demora demais e porque é complicado para configurar os comandos).
Obs. O PowerCivil só foi lançado depois que já tínhamos comprado 2 licenças do Civil 3D 2010, se tivesse a opção na hora da compra eu compraria o PowerCivil (com raiva por ter que pagar novamente, mas compraria)
  - Vantagens

  - Resumo

  - Treinamento (não achei nenhum disponível no Brasil)
  - Contato

Resultado

Para adotar o PowerCivil tem que ter uma pessoa responsável pelo desenvolvimento e essa pessoa tem que ter um conhecimento grande no processo de projeto e em Inglês (pois normalmente o material disponível é apenas em Inglês)


Renato Javahes

Civil 3D 2012

Estou avaliando o Civil 3D 2012 como usuário não como programador (o Neyton é fera nisso).
Bem, vi algumas diferenças com relação às versões anteriores que foram muito positivas (e produtivas).
Em primeiro lugar quando eu gerava o perfil primitivo a visualização da profile view só estava disponível a cada 200km nas versões 2010 (que eu tenho) e na 2011 (avaliei por 30 dias também). Agora consigo visualizar todos os 630km do perfil da ferrovia ajudando muito no lançamento dos greides das 3 alternativas.
O corredor e a surface do corredor também eu consigo rodar inteiro e calcular os volumes de uma vez.
Só isso já me quebra um galhão.
Tudo bem que tive que montar uma máquina parruda:

Dell Precision 490
2 Quad-Xeon 5355 2.66Ghz
32Gb Ram
2 Hd's SAS 15k em Raid 0 (dica do meu amigo Neyton)
Nvidia Quadro FX3800 1Gb Ram